Le moins que l’on puisse dire c’est que le constructeur chinois BYD ne veut pas laisser passer sa chance devant le potentiel et l’allure que prend le marché sud-africain des véhicules électriques et hybrides avec, d’une part, l’arrivée de modèles plus abordables de ses concurrents Volvo Chery et Great Wall Motor, et, d’autre part, le développement des infrastructures de recharge. Cette semaine, BYD a officiellement lancé son hybride rechargeable Sealion 5, au prix de départ de 499 900 rands (29 445 $), qui, selon Chang, devrait concurrencer les modèles hybrides Corolla Cross de Toyota.

Profiter des encouragements du gouvernement pour les voitures électriques

Le gouvernement a annoncé son intention d’encourager l’adoption des véhicules électriques, et les analystes s’attendent à ce que les marques chinoises tirent parti des prix compétitifs et de l’intérêt croissant des consommateurs pour étendre leur présence.

Cité par Reuters, Steve Chang, directeur général de BYD Auto South Africa, a déclaré que la demande croissante permettra au constructeur automobile d’atteindre l’objectif de 35 concessionnaires avant la fin de 2026, comme il l’avait envisagé en juin.

“Heureusement, nous avons reporté le calendrier au premier trimestre de l’année prochaine”, a-t-il dit lors du lancement du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 5. Et de préciser que sa berline à hayon EV Dolphin Surf de BYD est son modèle le plus vendu, suivie de ses camionnettes Shark.

“Je pense que d’ici l’année prochaine, nous aurons probablement installé confortablement entre 60 et 70 concessionnaires”, a-t-il ajouté.

Pour soutenir son expansion, BYD a annoncé en octobre son intention d'investir dans pas moins de 300 stations de recharge rapide en Afrique du Sud d'ici la fin de 2026. (Eco-TransContinentsAfrica)