Les temps sont devenus plus durs depuis que la bataille des droits de douane passant par là, le trafic international a accusé un léger fléchissement. Du coup, on comprend que Le Caire ait décidé de réagir au plus vite en baissant les tarifs de transit par le Canal de Suez. Preuve s’il en est par ailleurs du rôle crucial de cet ouvrage pour l’économie égyptienne.

La règle des 90 jours appliquée là aussi

Comme en écho aux décisions de Donald Trump de brandir la menace de droits de douane exorbitants puis de les suspendre 90 jours, cette réduction tarifaire sera en vigueur pour cette durée. Elle vise à compenser la forte baisse d’activité enregistrée depuis les attaques des Houthis en mer Rouge, lesquelles ont contraint de nombreux navires à contourner l’Afrique via le cap de Bonne-Espérance.

En avril, le président Abdel Fattah al-Sissi avait reconnu une perte de recettes estimée à près de 7 milliards de dollars pour l’année 2024, soit une chute de 60 % du trafic.

Une réplique pour retrouver de l’oxygène 

L’Autorité du canal, dirigée par Ossama Rabie, espère que cette initiative incitera les grandes compagnies maritimes à reprendre cette route stratégique entre l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient.

Bien qu’un cessez-le-feu ait été annoncé début mai entre les Houthis et les États-Unis, l’instabilité sécuritaire demeure. Les rebelles yéménites maintiennent leurs menaces contre les navires liés à Israël.

Dans ce climat incertain, des géants du transport maritime comme Maersk ou MSC restent sur leurs gardes, exigeant des garanties de sécurité accrues ainsi qu’une baisse des primes d’assurance liées aux risques de guerre avant de revenir sur cette voie.(Eco-TransContinentsAfrica)